马云称“电子商务”将被淘汰   提出新“五通一平”引领未来

10月13日，阿里巴巴集团董事局主席马云出席“2016杭州·云栖大会”发表演讲提出，未来30年是人类社会天翻地覆的30年，“电子商务”这个词将被淘汰，新“五通一平”会深刻影响世界。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

图/阿里巴巴提供    昨天，阿里巴巴集团董事局主席马云出席“2016杭州·云栖大会”时提出，未来30年是天翻地覆的30年，世界的变化将远超出想象。“电子商务”这个词很快会被淘汰，有五个新的发展将会深刻地影响到世界。马云认为，人们应该关注新零售、新制造、新金融、新技术和新能源，以及公平的创业环境。

   阿里明年起不再提“电子商务”

   “1995年我创业的时候，全世界互联网的用户可能不到5万人，今天参与云栖大会的观众就已经接近5万人，21年的变化，令世界震撼。”云栖大会一开场，马云就用一组极具冲击力的数据谈到技术对世界的影响，吸引了全场观众。

   马云称，未来的30年，技术会应用到方方面面和社会各行各业，但人们对此没有足够意识。

   “很多人讲互联网在冲击各行各业，电子商务在打击、摧毁传统商业，事实上电子商务并没有冲击传统的商业。”马云说，电子商务只是把握并用好了互联网的技术和理念，产生了一种适应互联网数据时代的商业模式；真正冲击各行各业、冲击就业、冲击传统思想、传统行业的是人们昨天的思想，是对未来的无知、是对未来的不拥抱。

   “我想提醒大家，从政府到企业到各行各业，很多人没有意识到这场技术的革命对人类会带来多大的冲击。很多被认为很正常的事情，很多昨天做的非常好的事情，很多被认为是最佳就业机会的事情，都会被颠覆和改变。人类会失去很多的就业机会，但同时也会诞生很多新的就业机会。”

   马云举例，“电子商务”这个词可能很快就被淘汰，阿里巴巴从明年开始将不再提“电子商务”这一说法，因为这只是一艘“摆渡的船”。

   新“五通一平”决定未来发展

   在马云看来，未来有五个全新发展将深刻地影响中国、世界和所有人。这五个“新”，指的是新零售、新制造、新金融、新技术和新能源，马云称将对各行各业造成巨大的影响，成为决定未来成败的关键。未来政府招商，也必须关注新的“五通一平”，一平是指提供一个公平创业的环境和竞争的环境。“我不希望把它变成危言耸听的警示，而是当作改变自己的机遇，从现在开始。”他在云栖大会上说。

   马云表示，未来30年的这次技术革命，每个人都有机会，各国小企业的机会也会越来越多。“以前创业你可能要钱，你可能要资源，你可能要各种各样的关系。未来只要利用技术、数据和创新，人人将会有机会。”

   马云认为，未来世界的竞争是创新的竞争，是年轻人的竞争，他呼吁各国政府为未来30年制定创新发展的政策，为30岁以下的年轻人和30人以下的小企业制定独特的扶持政策。

   马云提醒年轻人，未来并不可怕，可怕的是对未来的无知。他用人类恐惧外星文明举例，“霍金讲，人类千万不要和从外星来的人沟通，因为这很可怕，就像大家觉得电子商务、互联网大数据冲击力这么可怕、不要跟它沟通一样。其实外星人可能不存在，只是外星文明可能存在，对于外星文明，越是一无所知，越是拒绝沟通越可怕，互联网是一样的道理。互联网文明不是从外星来的，它是人类文明诞生的成果，只要去把握它、学习它，就不可能被淘汰；谁去抵触未来、不把握未来、不改变自己的今天，那一定会被历史所淘汰。”

   据悉，2016杭州·云栖大会为期4天，超过4万人报名参与，共计450场主题峰会及分论坛，涵盖云计算、人工智能、大数据、芯片、数据库、VR、科技金融、操作系统等丰富议题，是年度科技盛事之一。

   ■相关新闻

   阿里云人工智能开始解决交通问题

   京华时报讯（记者施志军）在昨天的云栖大会上，阿里云宣布旗下人工智能ET开始帮助城市解决交通问题。阿里巴巴集团将其大本营杭州，作为了这项计划的首个试验田，并与杭州市政府共同称其为“杭州城市数据大脑”。据介绍，初步试验显示，城市大脑通过调节红绿灯，车辆通行速度提升近11%。

   目前，阿里云已成立7年，规模和技术领先性位居世界前列，与微软、亚马逊并称世界云计算三巨头。8月10日，阿里云首次宣布推出人工智能ET（人工智能系统），基于阿里云计算能力，ET具备智能语音交互、图像/视频识别、交通预测、情感分析等多项技能。

   城市大脑核心也采用阿里云ET人工智能技术，可以对整个城市进行全局实时分析，自动调配公共资源，修正城市运行中的Bug，最终将进化成为能够治理城市的超级人工智能。

   解决问题的根本是要拥有数据。数百亿城市交通管理数据、公共服务数据、运营商数据、互联网数据被集中输入城市大脑。此外，城市大脑还需要五大系统——超大规模计算平台、数据采集系统、数据交换中心、开放算法平台、数据应用平台。

   作为获取数据的重要渠道，支付宝在帮助阿里获取大数据上功不可没。此前，在不少城市已经实现了刷支付宝坐公交、购买地铁票，缴纳高速通行费。得益于此，用户可以坐公交先上车后付款，走高速先过闸再缴费，出停车场后再付停车费。

   结合手机地图、道路线圈记录的车辆行驶速度和数量，公交车、出租车等运行数据，城市大脑可在一个虚拟的数字城市中构建算法模型。通过机器学习不断迭代优化，进而生成更“聪明”的方案：每个路口红绿灯设置为多长时间通行效率最高？哪些路口应该禁止左转？公交车辆和线路如何调度更为合理？道路修建是否有更好的选择？

   蚂蚁金服公共服务业务部总经理刘晓捷认为，大数据不能从根本上解决拥堵现状，但是通过互联网的技术和算法，能够预判车辆调度情况，进行交通研判分析，为缓解交通拥堵，实现安全出行提供有力决策依据。依托于阿里旗下高德地图，利用大数据和云计算能力，为交通管理提供有力的数据支撑，助力政府治理城市交通。

   阿里方面表示，交通拥堵只是城市大脑迎战的第一个难题。城市大脑的目标，是让数据帮助城市来做思考和决策，将城市打造成一座能够自我调节、与人类良性互动的城市。

   对于阿里云的ET人工智能，马云称其为下一代CEO。此前，在与科幻电影《人工智能》导演斯皮尔伯格的谈话中，马云曾表示，“我相信人工智能，还有数据。在未来三十年的时间里，我觉得最好的CEO应该是ET，就是一台超级计算机。我要求我的团队开始研究，我们怎么样能够制作出一个机器的CEO，我们把它叫做ET。阿里巴巴生态系统非常复杂，我们有成千上万的用户使用我们的系统。对于人类大脑来说，这将是非常复杂的，而且我认为将来会更加复杂。只有人造的电脑或者ET，才有可能更好地应对这么复杂的事情。”

   京华时报记者 施志军